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Elastizität (Kraftfahrzeugtechnik)
Die Elastizität bei einem Kraftfahrzeug beschreibt den Umstand, dass ein Antriebsaggregat bei seiner Nennleistung nicht sein höchstes Drehmoment liefert, sondern dies bei einer geringeren Drehzahl der Fall ist. Dies ermöglicht es bei einer Belastungssteigerung (im Sinne einer Erhöhung der Fahrwiderstände), etwa durch eine Berganfahrt oder Gegenwind, nicht herunterschalten (größere Untersetzung) zu müssen, sondern bei sinkenden Geschwindigkeit, aufgrund einer Zunahme des Drehmoments, keinen Gangwechsel durchführen zu müssen.
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